レクサスアルミパネル、デント鈑金

デントの独学は面白い(挨拶)

現在、担当しているレクサス(LS500h)

これが…

こうなりました。

しかしまぁ、T様のベンツしかり、レクサスしかり、春日丼サービス立ち上げのキッカケとなった「経費で車乗りてぇ」と思ったFUGAしかり…

良いモノに触れるってのは、なんかこう…背筋が伸びて非常に良いですね(⁠^⁠^⁠)

春日丼の相棒、丼車のサンバーバンは全く気を使わなくて良いので、軽バン最高DAZEぇ！と気に入ってますが、やっぱラグジュアリーって素敵♡(←？笑)

て事で、クォーターの中までくっちゃりイッてるレクサスですが、なんやかんやスライドハンマーやら叩きやら、色々やってここまで出せて良かったです。

クォーターの交換なんて、面倒くさいから絶対に嫌だ(笑)

もちろんクォーターの交換、ドア交換出来ますし、保険業務全般や見積り、接客に至るまで、鈑金塗装に関する大体の工程はやれますが…

パネル交換、ドア交換は、今でも面倒くさいので極力鈑金したい派です(笑)

て事で、とりあえず粗出ししておいて、表面を鈑金しとります。

これが着手前。

鈑金にデントの概念を取り入れて、T様が下さったアルミパネルのデント修行で得たノウハウをリアドアのアルミパネルデント鈑金に活かしております。

まず先にクォーターを粗出し。

徹底的にテンション抜きまくってから、必要最低限スタッドで出してます。

徐々にスタッドする面を広げていって、大まかに形を出しまして。

リアドアを分解。

エグく曲がったドアのミミを叩いて、裏から凹みをあれこれ押し出してます。

ついでにドアハンドルも取りまして。

試行錯誤の始まりです(笑)

粗出しの際は、透明なテープで保護すりゃいいんでないの？って事で、色々試してみましたが…

うーん…良いっちゃ良いし、ダメっちゃダメだし…微妙な感じでした。

ただ、塗装剥がれのリスクが大きい車両、例えばホンダとか日産、特にN-BOXとかなんかには有効かもねって感じ。

梱包用の透明テープは熱とか叩くと粘着が残って除去に手間取りますが、ワックスオフより無水エタノールの方が除去しやすいかも。

ちなみに無水エタノールはまさかの透明テープを貫通します。染み込むってのが正しいのかな。

表面を試しにスプレーしたら、粘着面が少しふやけました。

剥がしやすくなるかなぁと思ったんですが、余計に剥がしづらくなりました(笑)

んで、就業後の夜。

アルミパネル修行の絶好の機会。

レスサスは中古車買取屋さんの買取車両。

ドアはそもそも鈑金修理＆全面塗装なので、実験にはもってこい。

間髪入れずに色々検証したくて、購入しておいたスワンボンドのブチルテープを出して検証。

デント屋さんの検証動画通り、スワンボンドのブチルテープはコールドグルーとしても優秀でした。

それでも100g３万円くらいするコールドグルーの７割程度の性能らしいけど、今はこれで十分かなぁ。

日産のブチルゴムとスワンボンドのブチルテープをブレンドするツワモノもいるらしく、僕もブチルブレンドをやってみたいと思います(笑)

いずれデントリペア業務が多くなってきたら、100g３万円のコールドグルーを使ってみたいなぁ。

100g３万円…高いよ(笑)

んで、色々検証していたら、コールドグルーの正しい使い方をようやく理解しまして、コールドグルー＆スライドハンマーの本当の威力を知りました。

グループーラーで苦労して出してたけど、コールドグルー＆スライドハンマーなら１発。

テンション抜きながら、コールドグルー＆スライドハンマーを何度かやったら、かなり良いとこまで来ました。

凄まじい威力(笑)

昼間の苦労は何だったのか…

そんなこんなで、ここまで来ました。

デント関係は全て独学。

教えてくれる人もいませんし、相談する人もいません。

なので自分で勉強して、自分で実践していかなければなりませんが、１歩ずつ前進していくのも面白いし楽しいです。

しかし今日は実りの多い１日になりました。

急遽夜も続けて検証＆実験して良かった。

て事で、今日はこの辺で。

それでは！